船舶截止閥閥門應(yīng)在殼體實驗后進行密封試驗

船舶截止閥閥門應(yīng)在殼體實驗后進行密封試驗

船舶截止閥閥門的壓力試驗：若用液態(tài)做試驗時,氣體或氣體應(yīng)充分排除。規(guī)格等于大于NPS4(DN100)的船用閥門應(yīng)在殼體實驗合格后進行密封試驗。小把格的閘閥,按制造廠挑選,可在殼體實驗前或殼體實驗后進行密封試驗。然而,船舶截止閥閥門應(yīng)在殼體實驗后進行密封試驗。

船舶截止閥閥門的防銹處理,如磷化和內(nèi)襯,可在殼體實驗前進行。如規(guī)定進行壓力試驗需有買家代表在現(xiàn)場，則對于壓力試驗合格后已涂漆的閘閥，可再次進行試驗而不用清除涂漆。

應(yīng)對應(yīng)用在船舶截止閥頂端的閘閥實驗裝夾負載加以限定,以達到有效密封閥門頂端的需求。泄漏檢測儀：如壓力衰減儀,可用來測試閥門的泄漏,但它們要使用在這兒規(guī)定的抵力范圍。閥門制造廠應(yīng)能表明,當使用這些儀器時，其試驗結(jié)果相當于本標準的要求。

應(yīng)對每臺閘閥進行殼體實驗，試驗壓力(表壓)不低于100F(38C)額定值的1.5倍，其值向大圓整到下一一個25psi(1巴)。船舶截止閥閥門應(yīng)在部分打開和頂端封閉狀態(tài)進行殼體實驗。當船用閥門有內(nèi)件如隔膜閥的隔膜時，則閥門的這些承壓零件可單獨進行試驗,設(shè)計這些零件無須承受所要求的殼體試驗壓力。制造廠的標牌數(shù)據(jù)應(yīng)包括這種限定。